新能源汽车再次上演“跨界风云”,富力的胜算有几何?

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无论水平如何,华泰都不是一个好的合作伙伴,而唯一一个可能只是新能源汽车的资格。

第四,富力在汽车产业上没有人才技术方面的储备。

当宝能在新能源汽车上的成就不断涌现时,我们不能忽视长冬中春笋生长所储存的各种营养成分。

早在2004年,姚振华就在宝能集团总部附近修建了宝能汽车大厦。虽然当时的主营业务是汽车交易中心,新车二手车销售,物流运输等,但并没有正式参与汽车主机厂的业务。

去年,陕西省西县新区宝信新能源汽车生产基地,总投资400亿元,包括宝能汽车创新研究院,以新能源汽车为核心,围绕新能源汽车,汽车零部件和智能网络。联合技术,轻量化技术等方向。

去年上半年,宝能招募了三名“北汽系”老将李峰,蔡建军,严学斌和前广州汽车集团首席专业工程师肖静。

相比之下,富力并未公开披露其在新能源汽车的人才和技术方面的储备。

“乌云推翻了墨水,没有盖住山。白色的雨水冲进船里。风在吹,风在吹。湖水在水下。”黑色的云被压了,白色的雨进了船,风吹过,水和天空,夏天的雨很快就来了。走得快,一切都只发生在性交中。

好吧,问题来了。富力匆匆推出了新能源汽车项目。获胜的几率是多少?